검색결과
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목포시가 13일 목포역에서 전라남도가 주관하는 ‘연말연시 이동·모임 자제 방역 참여 캠페인’에 참여해 ▲이동·모임 자제 ▲마스크 착용 ▲타지역 방문 자제 ▲백신접종 필수 등을 홍보했
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전남도-지자체-조선기업, 인력 부족 해소 맞손전라남도와 지자체, 대불산단 입주 기업이 조선인력 부족 해소를 위해 손잡고 나섰다. 전남도는 13일 목포대학교 신해양산단캠퍼스에서 도내 조선․해양기업 대표 및 노동자, 유관기관, 지자체 관계자 70여 명이 참석한 가운데 ‘제13회 전남 조선·해양인의 날’을 개최하고, 조선인력 부족 해소를 위한 대정부 공동건의문을 채택했다. 공동건의에는 전남도, 목포시, 해남군, 영암군, 대불산단경영자협의회를 비롯해 현대삼호중공업, 대한조선과 이 두 기업의 협력사 협의회 등 9개 기관․단체가 참여했다. 건의사항은 ▲조선업 특별고용업종 및 고용위기지역 지정 연장 ▲조선 기능인력 훈련수당 인상 ▲외국인력 도입 간소화 등 절차 개선 ▲광주출입국·외국인사무소 목포출장소의 사무소 승격 ▲정부 산단대개조 사업에 전남 서남권 산단 지정, 총 5건이다. 한국조선해양플랜트협회 조사 결과, 2022년 전남지역 조선인력은 1천219명이 부족할 것으로 예측된다. 이에 전남도는 지난 9월부터 기업 등 산학연관 14개 기관이 참여하는 ‘조선인력 수급 지원 TF팀’ 운영, 현장에서 요구하는 조선인력 부족 해소 방안을 이번 공동 건의문에 담았다. 전남도는 지역의 뜻을 모아 채택한 공동건의문을 국무조정실, 법무부, 고용노동부, 산업통상자원부 등 소관 중앙부처에 전달하고, 건의사항을 제도․개선으로 최종 반영하도록 정부와 지속해서 소통․협력할 계획이다. 이와 함께 전남도는 내년 인력수급 지원을 대폭 확대할 방침이다. 청년채용특별지원금 최대 900만 원 지원 및 조선 기능인력 훈련수당 지원 등 정부 지원 사업과 연계해 내년 총 1천364명의 조선 전문인력을 양성하고, 내년 초 조선업 특화 일자리 박람회 등 사업을 추진한다. 이날 행사에선 조선산업인의 노고를 격려하기 위해 조선해양산업 발전 유공자 표창장도 수여했다. 최홍식 신우산업(주) 대표이사, 차동권 대상중공업 차장 등 14명이 산업통상자원부장관상(4명)과 도지사 표창(10명)을 받았다. 김영록 전남도지사는 “조선업은 전남 서부권의 경제를 책임지는 전남 대표 주력산업으로, 재도약할 시점에 서있다”며 “내년 인력수급에 차질이 없도록 공동 건의사항을 정부에 강력히 촉구하겠다”고 강조했다. 이어 “떠나간 숙련인력 복귀와 신규인력 유입으로 현장이 활기를 되찾도록 도 차원에서 적극 지원하겠다”고 덧붙였다.
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목포시, 삼학도 평화누리 유원지 조성사업 우선협상대상자 발표목포시가 삼학도 평화누리 유원지 조성사업의 우선협상대상자로 스카이원레져(주)를 선정했다. 시는 분야별 평가위원 후보를 전국으로 공개모집해 전문가 10명이 참여하는평가위원회를 구성하고, 이후 개발계획, 재무계획, 운영계획 등에 대한 분야별 평가를 거쳐 우선협상대상자를 결정했다. 스카이원레져(주)는 동부건설(주), ㈜한국토지신탁 등과 콘소시엄을 구성해공동 참여하며, 구)삼학부두 20만5천㎡ 부지에 국제규모의 컨벤션센터와 5성급 호텔 등을 포함한 유원지를 조성할 계획으로 목포시와 협상을 거쳐 1개월 안에 사업협약을 체결할 예정이다. 시 관계자는 “유원지 육상부지 면적 50% 이상은 공공시설로조성 후 기부채납을 통해 시민들에게 환원된다”면서 “다방면의 제안과아이디어를 적극 반영해 공간계획을 수립할 예정이다”고 밝혔다.
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전경선 도의원, ‘목포·영암지구 고용위기지역 추가연장’ 촉구전남도의회는 9일, 제358회 제2차 정례회에서 「목포·영암지구 고용위기지역 추가연장 촉구 건의문」을 채택하고 정부에 ‘고용위기지역 추가연장’을 강력히 촉구했다. 이번 건의문을 대표 발의한 전경선 전남도의회 운영위원장(민주당, 목포5)은 “고용위기 지역으로 지정된 목포와 영암의 경제 상황은 여전히 불안정하고 고용문제,인구감소 등은 심각한 위기 상황에 처해 있다”면서 “그동안 정부 지원에 발맞춘지자체와 지역 조선업계의 눈물겨운 노력마저 코로나19라는 복병을 만나 물거품이됐다”고 현재 상황을 설명했다. 전경선 위원장은 또 “최근 들어 국내 조선업이 대형 조선사를 중심으로 수주가 회복세를 보이고 있지만 본격적인 고용효과로 나타나기까지 최소 1~2년의 시차가있다”면서 “지속적인 지원으로 목포와 영암 지역이 일자리 문제와 경기침체를 극복할 수 있는 발판을 마련해 줘야 한다”고 주장했다. 전경선 위원장은 이어 “2022년은 목포와 영암지역의 고용 회복을 위한 중차대한시기인데, 정부가 고용위기 지역 지정을 추가 연장하지 않고 지원을 끊는다면 지역경제는 더욱더 깊은 수렁에 빠지게 될 것”이라며 “정부는 조선업 수주회복이본격적인 고용효과로 이어지고 지역경제가 다시 살아날 수 있도록 고용위기 지역지정을 연장하고 추가적인 조선업 지원 대책을 마련해야 한다”고 촉구했다. 한편, 고용위기 지역인 목포시의 경우 올해 1월 기준 고용률이 56.3%에 그쳐 전국 77개 시 가운데 68위, 전남 22개 시군 중 최하위를 기록하는 등 일자리 부족 문제가 심각한 상황이다.
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조옥현 도의원, 목포 달리도 주민 숙원사업 ‘마을버스’ 개통 환영전남도의회 조옥현 의원(더불어민주당, 목포2)은 지난 6일 목포시 달동 달리도에서 열린 ‘마을버스 개통식’에 참석해 “대부분 고령층인 섬 주민들에게 육지에선 당연한 교통편의를 이제라도 제공할 수 있게 되어 매우 기쁘다”고 전했다. 이어 “국토부 도시형 교통모델 지원 사업 선정을 위해 그간 노력을 아끼지 않은 목포시 공무원과 달리도 주민 여러분께 감사의 말씀”을 전달하며 “국도 77호선의 단선 구간 연결공사가 조기 완공되어 섬 주민들의 단절된 교통권이 조속히 확보되길 바란다”고 언급했다. 달리도는 목포에서 5.6Km 떨어진 섬으로 137세대 204명의 주민이 거주하고 있다. 달리도의 이름은 섬의 모양이 반달처럼 생겨 달동 또는 달도라고 불리다가 달리도가 되었다는 설과 유달산의 ‘달’자에서 유래했다는 설이 있다. 해안선의 총연장이 12Km인 조그만 섬으로 뱃길로는 30분 이내 거리지만 섬이라는 특성으로 육지에 비해 상대적으로 교통을 포함한 생활여건 개선을 위한 혜택이 부족했다. 이번 마을버스 개통으로 배편에 맞춰 1일 4회 운행될 예정이다. 아울러, 조옥현 의원은 “올해 유달초등학교 달리분교장의 재학생 1명이 마지막 졸업생”임을 안타까워하며 “섬의 가치의 재조명을 통한 인구유입을 이끌어 학생들이 자연과 함께 꿈을 키워가는 학교가 되길 바란다”고 말했다. 이어, “달리도 ‘어촌뉴딜300사업’ 선정을 위해 전남도와 중앙 부처에 건의하고,농로정비 및 마을 안내판 정비 등 주민들을 위한 소규모 사업을 추진해 왔다”며 “앞으로는 어촌관광활성화를 통한 주민들의 지속가능한 소득기반 확충에 집중해야 한다”고 피력했다. 한편 달리도는 2018년 해양수산부가 공모한 ‘어촌뉴딜300사업’에 선정되어 ‘달리도항·어망촌항 슬로우 아일랜드 조성사업’(2019년~2022년)을 추진하는 등 새로운 도약을 준비 중이다.
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내년도 국비 예산에 목포시 관련 사업비 9,550억원 반영지난 3일 국회가 의결한 내년도 정부 예산에 목포시 관련 예산이 121건 9,550억원 반영됐다. 이는 올해 8,933억원보다 617억 늘어난 것으로 사상 최대 반영액이다. 이 중에서 수산식품산업거점단지 역량강화, 호남고속철도 2단계 건설, 한국섬진흥원 등 사업이 국회 예결위 과정에서 최종 증액 및 추가 반영됐다. 내년도 정부예산에 반영된 주요 사업으로는 SOC사업 분야의 ▲목포~송정 호남고속철도 2단계사업 6,050억원(철도공단기금 포함) ▲목포~보성간 남해안철도 건설 및 전철화 246억원(철도공단기금 포함) ▲국도77호선(압해~화원)연결도로 개설 429억원 등이다. 항만개발 분야에서는 ▲해양경찰 서부정비창 구축 538억원 ▲북항 어선 물양장 확충 149억원 ▲목포신항 예부선부두 건설 143억원 ▲목포 남항 투기장 환경개선 35억원 등이다. 산업 분야에는 ▲친환경선박 혼합연료 기술개발 및 실증 73억원 ▲전기추진차도선 및 이동식 전원공급 시스템 개발 21억5천만원 ▲수산식품 수출단지조성 300억원 ▲수출식품산업 거점단지 역량강화 7억원 ▲재생에너지기반 여객선 효율향상 개발 24억원 등이 포함됐다. 지역개발 사업으로는 ▲목포 종합경기장 건립 40억원 ▲서산온금 재정비촉진사업 15억원 ▲관광거점도시 육성사업 52억5천만원 ▲어촌뉴딜사업 59억원 ▲목포권 기독교 근대역사관 건립 2억원 등이다. 도서민 정주여건 개선 사업으로는 ▲도서지역 상수도 해저관로 매설공사 8억8천만원 ▲노후 상수관망 정비 13억원 ▲달리도~외달도 해상보행 연도교 개설 7억1천만원 ▲달리2구 해안도로 개설 5억4천만원 등이 반영됐다. 이밖에 균특 지방전환사업으로 ▲수산물 유통·물류센터 건립 92억원 ▲목포어묵 세계화 및 기반구축 10억원 ▲용해 생태체험시설 조성 6억원 ▲해변맛길 30리 조성 4억원 ▲ 구)목포세관 문화재권역 관광활성화 5억원등이 편성됐다.
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목포시, 2022년 장애인일자리사업 참여자 모집목포시가 장애인의 사회참여 기회 확대와 공공부문 일자리 제공을 위해 '2022년 장애인 일자리사업 참여자'를 모집한다. 시는 오는 6일부터 10일까지 참여자 432명을 모집하는 가운데 분야는 일반형일자리, 복지일자리, 특화형일자리 등으로 동 행정복지센터, 장애인복지시설 등에서 근무하게 된다. 신청자격은 만 18세 이상 목포시 거주 미취업 등록장애인으로 참여 희망자는신분증 등 관련서류를 지참해 주소지 관할 동 행정복지센터 및 사회복지시설을 방문해 신청하면 된다. 다만 국민건강보험 직장가입자(피부양자 제외), 정부부처 및 지자체가 추진중인 타 재정지원 일자리사업 참여자, 2년 이상 연속 장애인일자리사업 참여자 등은 신청에서 제외된다. 참여자로 선발되면 내년 1월부터 12월까지 행정도우미, 복지서비스 지원,환경정리, 장애인주차구역계도 등의 업무를 수행한다. 시 관계자는 "일자리 사업이 장애인들이 사회구성원으로서 자립하고, 자아를실현하는 통로가 되길 기대한다"며 "인원이 모집되면 사업규정 안내, 친절교육, 안전사고 대처와 예방법 등 기본 소양교육을 실시하고 적재적소에 배치하겠다"고 말했다.
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목포시, KB국민은행 목포지점 폐쇄 재검토 해야목포시가 KB국민은행에 ‘KB국민은행 목포지점’ 폐쇄 계획 재검토를 건의했다. 시는 지난 2일 KB국민은행 목포지점과 하당금융종합센터를 각각 방문해 목포지점 폐쇄에 대한 반대 입장을 표명하며 건의서를 전달했다. KB국민은행 목포지점(목포시 영산로 101)은 지난 1940년대부터 원도심에 소재해 소상공인과 주민의 오랜주거래은행으로 자리매김해왔다. 하지만 코로나19 사태로 비대면 금융 거래가 확산되고, 스마트 뱅킹이 은행 거래의핵심 수단이 되고 있다는 것을 이유로 KB국민은행은 전국의 영업점및 출장소 등을 폐쇄할 방침이다. 목포지점도 이 같은 계획에 포함돼 오는 2022년1월 21일자로 폐쇄 및 하당금융센터로 통합·이전되고, 대안으로 자동화기기가 인근 편의점에 설치될 계획이다. 시는 건의문에서 “목포지점을 애용하던 소상공인과 주민의 불편함이 매우 클 것이다”면서 “원도심 소상공인, 디지털 금융에 익숙하지 않은 고령의 금융취약계층 등의 편의를 위해 목포지점 폐쇄 재검토를 요청한다”고 강조했다. 한편 목포원도심상인회도 “지역여론을 무시한 과도한 점포폐쇄는 지난달 1일 국민은행장이 밝힌 고객의 믿음과 신뢰가 무너뜨리는 것이다”며 “노조가 지적한 금융공공성을 지켜야 하며 금융취약계층에 대한 배려없는목포지점 점포폐쇄를 강력히 반대한다”는 의견을 KB국민은행에 전달했다 정부 금융당국도 “은행 점포 축소로 금융소외계층의 접근성이 악화되고 있다”고 밝힌 바 있다
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목포시, 동절기 도로제설 대비 태세 구축목포시가 동절기 도로제설 대비 태세를 구축했다. 시는 지난 10월부터 사전 대비를 위한 점검을 통해 제설구역 전면 재조사,도로별 제설대책, 제설 자재·장비 확보 및 점검 등을 실시하고 이를 토대로동절기 도로제설 추진계획을 수립했다. 제설 대상 구간은 주요 간선도로, 교차로, 고갯길 등 228.6km으로 시는 오는 12월부터 내년 3월까지 특별대책기간을 운영할 방침이다. 시가 보유한 제설정비는 제설차량 6대, 살포기 5대, 염수제조기 1대, 자동염수분사기 1대 등 총 4종 13대로 폭설시에는 굴삭기 등을 별도로 투입할 방침이다. 시는 제설차량을 주요 구간에 투입하고, 제설차량 진입이 어려운 이면도로에는소형제설기 5대를 투입해 취약구간의 통행불편을 해소할 계획이다. 이와 함께 소금 200톤, 염화칼슘 182톤 등 제설제 382톤과 모래주머니도2만6천개를 준비했다. 시는 신속한 대응을 위해 재난안전대책본부로 일원화해 비상연락체계를 구축·운영하는 한편 제설 담당부서인 건설과는 비상근무와 별도로 상시 대비 체계를 유지한다. 아울러 적설량이 1~5cm 미만일 경우에는 도로제설단을 통해 대응하고, 대설주의보·경보 및 5cm 이상 등 비상시에는 전직원을 투입해 인도, 횡단보도,버스승강장 등의 제설작업을 실시할 예정이다. 한편 시는 지난 1일 청호대교 아래에 위치한 제설장비 차고지에서 부시장 주재로 도로제설단 발대식 개최하고 제설 준비 상황을 점검했다.
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목포시내버스 공론화위, 권고문 최종 심의 의결목포 시내버스 운영 공론화위원회(이하 공론화위)가 지난 1일 13차 회의를 열고 목포 시내버스 운영에 관한 최종 권고문을 의결했다. 공론화위는 이번 회의에서 외부회계실사, 운송원가 검증, 대시민설문조사, 시민대토론회 등 공론화 결과가 집약된 권고문을 최종 심의·의결했다. 권고문에는 시내버스 운송원가 효율화 방안, 버스회사에 대한 관리·감독 강화, 시민참여단 의견 등이 반영되며, 정책 제언의 형태로 작성돼 목포시에 제출된다. 권고문은 오는 9일 언론브리핑을 통해 공개될 예정이다. 공론화위는 시내버스업체가 지난 4월 경영난을 이유로 휴업을 신청하고,시가 교통약자의 이동권을 보장하고 대중교통의 안정적 공급이라는 공익적인목적을 이유로 신청서를 반려한 뒤 시민 생활에 중대한 영향을 미칠 수 있다는 판단에 따라 지난 5월 ‘목포시 공론화위원회 설치 및 운영 조례’에 의거해 설치·운영되어 왔다. 이후 회의, 버스업체 현장실사, 외부 감사, ‘효율적인 시내버스 운영 및 노선체계 검증(공론화) 용역’, 시민참여단 구성 및 1·2차 토론회 등 최종 권고안 마련을 위한 과정을 진행해왔다. 이와 함께 공론화 관련 홈페이지를 운영하고 언론보도, 브리핑 등을 통해 과정을 공개해왔다.